Je ne sais pas encore, je n'en suis qu'aux estimations.
Je sais qu'avec mon jetski je ne me ballade jamais avec le plein par ésécurité mais juste avec ce qui me reste de la sortie d'avant. Un jet ski sur remorque ce n'est que 550 kgs à vide et 600 kg avec le plein, donc là, je n'hésite pas à faire des bornes en voiture pour retrouver mes potes jusqu'a Brest s'il le faut. Un complement de plein de 50 litres, même à 1.50€ c'est pas la mort.
Avec un rib c'est pas pareil. Déjà, je vais réfléchir à 2 fois avant de faire 150 km par la route à 80 kmh. Du coup, le port le plus proche étant à Carteret, ça ne me fera que 20 kms et 50 kms pour Granville, Dielette ou Grandcamp-Maissy. Alors avec 200 litres d'essence embarquée et en roulant très très prudemment pendant 1 heure, ça ne me choque pas trop surtout quand je vois le prix du SP98 à Saint-Vaast (1.68€ la derrnière fois !).

Je respecte vos arguments et vos critères que je cautionne, c'est un retour d'info perso, il y a une personne ici qui va avoir un Vipermax7 et avec une remorque de 2T200 donc tout va bien , c'est simplement encore et toujours le poids du 6.8 qui me pose problème.

Le p1 est un bateau qui doit bien intéresser  Charles aussi.
Magnifique carène.

Oui ça ressemble énormément à une carène solent.
Avec le 200 G2 il prend 65 mph (56 noeuds) d’apres ce que j’ai lu ce qui est honorable avec cette puissance.

Engin bien adapté à la promenade rapide !

Oui je viens juste de voir ... Joli bateau. Je cherche pas un bateau polyvalent mais là du coup, c'est de l'extrême !!  
J'ai testé hier à Loctudy un Osprey 6.20 avec un Selva 150Ch et un parebrise gigantesque. Pal mal du tout pour la taille, 47 kts quand même, ça secoue un peu dans le clapot latéral, faut bien s'accrocher au début quand on a pas l'habitude. Au bout de 15 mn ça allait dèjà mieux ...

Essai topline 27.

Si je devais retenir un essai c'est sans conteste celui avec le 300xs  ICI   avec en pointe un 67.4 nds avec une Rev4 en 25 p, ce qui peut surement être amélioré avec une meilleure hélice

Je rejoins Bertrand sur les bouchains qui sont très importants lorsque l'on veux aller vite

Reçu Denis et no sousaille, pour les 47 nds du 620, ne soit pas trop non plus étonné car je dirai qu'il est dans les clous ( rapport longueur/puissance) avec mon ancien boat, des 650/150 CV en version familiale j'étais à 46nds, dommage que tu ne puisses pas monter en Belgique pour essayer le 680/250 optimaux car là c'est carrément autre chose, enfin bon courage A+

Voir du 737 en occas a 26k€  moibje dis ça..... J'dis rien

Faut comparer ce qui est comparable , un 737 VS 7.3 là oui 

Ce n'est pas le seul   et puis lui pourra nous dire la différence , il sera peut-être plus crédible que moi  

C'est vrai, en renient ce qu'il avait avant

Cette essais est vieux avec un plan de pont qui n'est plus comme ça.
Des perfs qui n'ont rien a voir a la réalité.

Sans denigrer les osprey, ce n'est pas le sujet, as tu deja essayé un hydrosport guillaume?